València Bikes

Jack Wolfman

Tuve un buen paseo guiado y una muy buena guía en el camino, gracias Joep (Guep en español) fue muy instructivo, volví a oler un poco de historia 👍👍👍

Don van Doorn

Tuvimos un recorrido por el guía holandés Derek. ¡Qué gran guía! Fantástico recorrido con una buena historia, Derek tiene pasión por lo que hace y cuenta una buena historia sobre la historia de la ciudad que realmente conoce. Muy recomendable si estás en Valencia, ¡no te lo puedes perder! Mi consejo es que hagas esto lo antes posible en tus vacaciones porque recibirás buenos consejos que te beneficiarán durante el resto de tus vacaciones. Gracias Derek! Las bicicletas también estaban en orden y bien mantenidas. Pero, por supuesto, se trata de la experiencia (¿verdad, Derek?)

Sergio Svalina

Muy bueno

D. P.

Primero lo bueno: el personal es muy amable y servicial. Las quejas sobre las bicicletas se resolvieron de inmediato en el lugar. Alquilamos dos bicicletas aquí por una semana. Nosotros mismos somos ciclistas entusiastas y tenemos varias bicicletas de trekking de alta calidad en casa. Desafortunadamente, este alquiler de bicicletas, como muchos otros en Valencia, adolece de los siguientes problemas: Las bicicletas que se ofrecen en alquiler son de calidad inferior y están en la categoría de descuento más barata (por ejemplo, de "Wolfbike", precio nuevo en el sitio web del fabricante 435 euros). Solo tienen componentes baratos, como cambios Shimano Tourney de 7 velocidades, que ya no son suficientes al acercarse a pendientes pronunciadas. Los neumáticos pinchados no están disponibles. En cambio, se ofrece una especie de servicio de recogida y devolución en caso de pinchazo por un euro al día extra por bicicleta para el área de la ciudad. Aquí, obviamente, solo están tratando de ganar dinero extra en lugar de equipar las bicicletas correctamente desde el principio. En mi opinión, los 60 euros de alquiler semanal por bicicleta no están justificados para estas bicicletas baratas. La sanción contractual de 300 euros en caso de robo de la bicicleta (30 - 60 euros aprox. en caso de robo/pérdida de ruedas, sillín, etc.) es excesiva y en ningún caso se corresponde con el valor actual de las bicicletas . Desafortunadamente, no se ofrece seguro contra robo, sino candados en U más pesados. La frustración al cerrar y la pérdida de tiempo son inevitables, especialmente porque las ruedas delanteras y traseras solo se fijan con cierres rápidos. Por lo tanto, perdimos mucho tiempo bloqueando las bicicletas con los cuatro candados en U de tal manera que se minimiza el riesgo de robo de la bicicleta o de sus partes. También buscará en vano tijas de sillín con resortes para recorridos más largos, por ejemplo, a la Albufera (aprox. 50 km de ida y vuelta). Desafortunadamente, se ahorra en puntos relevantes para la seguridad: las bicicletas, incomprensiblemente, solo están equipadas con una iluminación de batería insuficiente y débil, que también debe activarse y desactivarse por separado tanto para la luz delantera como para la luz trasera, lo cual es un inconveniente. Esto es mucho mejor hoy en día con dínamos de buje. Además del hecho de que la iluminación es poco adecuada para iluminar los caminos de la ciudad, el personal obviamente no presta atención a cargar completamente los faros de la bicicleta antes de entregarlos al cliente. En mi primera bicicleta, la luz delantera apenas funcionó la primera noche. La batería de la luz trasera de la segunda bicicleta estaba vacía la primera noche. Alguien que "solo" busca una bicicleta para moverse probablemente estará satisfecho con lo que se ofrece. Sin embargo, para los ciclistas apasionados que valoran la comodidad, la tranquilidad y la seguridad, lo que se ofrece es decepcionante. Entonces, ¿qué sería deseable? Sencillamente: bicicletas de mayor calidad con componentes de mayor calidad (p. ej., Shimano Deore, XT), neumáticos sin pinchazos (p. ej., Schwalbe Marathon Plus), iluminación LED adecuada con dinamos de buje, seguro antirrobo opcional.